[songyou]

Vol 180 - JIP

Berawal dari kondisi standar, dengan bekal mesin 1.000 cc bawaan, pastinya banyak sekali keterbatasan yang dimiliki Suzuki Jimny ini di kancah off-road. Merasa tidak puas dengan pacuan 'jantung' asli Jimny yang kecil. Tunggangan milik Mr. K ini pun upgrade kapasitasnya, jadi 1.600 cc. Mesin masih mengambil lini Suzuki, yaitu tipe G16B yang biasa digunakan pada Suzuki Vitara dan Suzuki Baleno. Tenaga membesar, inilah awal mula Jimny mulai dibedah habis untuk kebutuhan off-road. Bengkel Singosari Auto Bandung yang sudah biasa menangani tunggangan Mr. K, pun kelimpahan banyak konsep di mana gardan milik Jimny sudah tidak digunakan. Sebagai gantinya, gardan solid Toyota Prado untuk bikin kekar kaki. Transmisi hasil racikan antara dua merek kendaraan. Untuk gearbox, digunakan transmisi milik Daihatsu Taft, sedangkan transfercase tetap menggunakan Jimny. Pilih gearbox Taft karena mengincar rasio gigi yang besar, crawling pun jadi lebih mantap. Simak ulasan lengkapnya untuk modifikasi Suzuki Jimny yang sudah ditunggu-tunggu hanya di Majalah JIP edisi kali ini.

Download majalahnya di sini

Aplikasi MAJALAH INDONESIA tersedia untuk iOS,Android,dan Windows